Пора прощаться с ракушками

Утром 10 января в Тушинском тоннеле на Волоколамском шоссе случилось громкое происшествие: из-за провала грунта у шлюза № 8 Канала имени Москвы в тоннель хлынул поток воды и грязи, в результате чего он оказался подтоплен. К счастью, обошлось без пострадавших, а движение транспорта в тоннеле полностью восстановили уже к вечеру.

А вот последовавший за этим ремонт аварийного участка канала был куда более долгим и сложным: для этого пришлось спустить из него воду, а ремонтные работы заняли несколько месяцев. На днях стало известно, что восстановительные работы подошли к концу, и судоходство на канале планируют открыть уже к 10 июня, а его наполнение водой начнётся 3 июня, оно будет производиться примерно на метр в сутки.

Но если для судоходства спущенный участок канала стал проблемой, то для многих тушинцев он превратился в маленький аттракцион - ведь это не такое уж частое зрелище! Кто знает, когда повторится в следующий раз?

Конечно, он не был осушен полностью - на дне осталось плескаться значительное количество воды, и если не знать, что обычно её гораздо больше, то можно и не заметить ничего интересного.

Но когда спускаешься ближе к воде - понимаешь, насколько велика на самом деле разница между "было" и "стало". Бетонные плиты, которые обычно наполовину уходят в воду, полностью открылись и находятся гораздо выше водной кромки, а сама она отодвинулась куда дальше, чем мы привыкли видеть.

Чтобы вода не мешала рабочим латать "дырку", перед шлюзом № 8 насыпали небольшую дамбу, позади которой и развернулись восстановительные работы. То и дело снуют самосвалы, экскаваторы что-то роют - постороннему человеку их передвижения непонятны, но понаблюдать интересно.

Берега межшлюзового бьефа обнажились, явив миру усыпанные мелкими ракушками склоны, а кое-где есть и практически чистые песчаные пятачки. Ракушки хрупкие, при ходьбе хрустят и разламываются - в местах, где по склону удобно спускаться, за несколько месяцев их растоптали практически в песок.

Говорят, на берегах морей бывают ракушечные пляжи: разве увидеть что-то подобное в родном Тушине - не удивительно?

Правда, по образовавшемуся на спущенном участке канала "пляжу" не погуляешь в открытой обуви, да и просто отдыхать на нём не так уж приятно. Большое количество мусора и бутылок - как старых, так и накиданных сегодняшними бухариками - очень омрачает пребывание на берегу. Есть мусор и покрупнее - утопленные покрышки и другой хлам.

Но что самое интересное - после спуска воды появилась возможность посмотреть на шлюз № 7 с необычного ракурса и подойти к нему ближе, чем обычно - в рамках разумного, разумеется. Его нижняя голова, и без того имеющая внушительный вид, выглядит куда более величественной, если смотреть на неё снизу вверх.

Но больше всего впечатляют причальные стенки. Обычно их нижняя часть скрыта водой, и кажется, будто бетонные стенки идут до дна, но на самом деле они стоят на деревянных сваях, установленных причудливой змейкой.

Сваи обильно покрыты ракушками, но в остальном выглядят практически как новые - дерево не испортилось и не потемнело.

В соцсетях это вызвало живое обсуждение - оказывается, очень многие не догадывались об этой деревянной "колоннаде" и, в общем-то, никогда не задумывались о том, как вообще может выглядеть подводная часть конструкции.

Короче, спуск воды из аварийного участка канала стал для тушинцев небольшим познавательным приключением. Вечерами и по выходным дням на его берегу то и дело можно было заметить людей, которые подбираются к шлюзу, делают селфи или фотографируют канал на память, ковыряются в ракушках - всячески проявляют любопытство к интересующим их деталям.

Но теперь приключение подошло к концу: открыть судоходство по восстановленному после аварии участку обещают уже к 10 июня, а значит, наблюдать его в таком виде можно будет считанные дни, после чего всё станет по-старому.

Кто не успел - тот опоздал!