Градостроительно-земельная комиссия Москвы под руководством Сергея Собянина одобрила концессионное соглашение по проектированию, созданию и эксплуатации канатной дороги между станциями метро "Сходненская" и "Речной вокзал". Об этом сообщили на портале правительства Москвы.
Канатная дорога пройдёт над Химкинским водохранилищем и свяжет районы Северное Тушино и Южное Тушино с районом Левобережный: на сегодняшний день их разделяет водная гладь. Длина планируемой "канатки" составит 2,3 километра, благодаря её запуску пассажирам общественного транспорта удастся сократить время в пути с одного берега водохранилища на другой в 5-6 раз: с 45 минут до 7-10 минут. Кроме того, это позволит частично разгрузить северные участки Таганско-Краснопресненской и Замоскворецкой линий метро.
Ожидается, что в часы пик пассажиропоток на новой канатной дороге может составить до 2,5 тысячи человек в час, а суточный пассажиропоток может достигать 19 тысяч человек. Её билетная система будет интегрирована с картой "Тройка".
Для удобства пассажиров от станций метро "Сходненская" и "Речной вокзал" к станциям канатной дороги планируют построить наземные пешеходные галереи.
Канатная дорога будет построена за счёт внебюджетных средств: как сообщили на портале Стройкомплекса Москвы, инвесторами проекта станут зарубежные компании BPS International и Doppelmayr Seilbahnen GmbH - мировой лидер в строительстве канатных транспортных систем. Общий объём инвестиций составит не менее 3,16 миллиарда рублей. Москва, в соответствии с условиями концессионного соглашения, предоставит земельные участки для строительства канатной дороги, а также обеспечит разработку и принятие проекта планировки территории. Строительство, эксплуатация и ремонт построенной канатной дороги будут вестись за счёт инвесторов, срок концессии составит 25 лет.
Транспортная функция станет не единственным преимуществом новой канатки: предполагается, что она может стать привлекательным туристическим аттракционом.
